Foro Mundo Azulgrana
Fútbol => Ex Jugadores/DTs => Mensaje iniciado por: BioG en marzo 14, 2023, 16:43:04
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el hijo de ramon, 37 años
se la acaba de poner con el auto toda
murio la mujer, el hijo de 8 años grave estado
el esta tambien reservado
el otro conductor tambien murio (un bombero de 65 años)
por ruta 5
iba en la dodge ram y el otro en una kangoo
medio en desarrollo todo pero es lo primero que salio
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lo vi recien, me mato a24, ni 1 sola foto del chabon, todas de ramon y de emiliano
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jamas voy a entender a la gente que anda a todo lo que da con una chata en la ruta... mucho menos con una ram (que viene con cubierta para offroad de fabrica y por ende, frena mucho menos)
mas alla de eso, ojala se recuperen el y el hijo lo mejor y mas pronto posible, y mis condolencias para la familia por la mujer
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jodida esa ruta, mucho trafico, camiones y una sola mano por lado. La trato de evitar, cuando voy al Sur agarro la 205 y la 65
pobre familia, la verdad, terminar asi
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estuve el domingo por esa ruta, es re picante y la gente esta enferma, manejan a los pedos, sobrepasan autos y camiones como si nada., 0 precaución.
toda la poblacion de esa zona por lo menos reclama la ampliación de, pero....no arrancan.
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estuve el domingo por esa ruta, es re picante y la gente esta enferma, manejan a los pedos, sobrepasan autos y camiones como si nada., 0 precaución.
toda la poblacion de esa zona por lo menos reclama la ampliación de, pero....no arrancan.
la agarro muy seguido porque mi familia es de un pueblo de por alla. Hace como 50 años que esta proyectado que sea doble mano hasta la pampa. Recien hace 10 años mas o menos pudieron completar el tramo lujan-mercedes, que son como mucho 50 km. No avanzaron 1 centimetro más de eso. Ahora parece que estan encarando el tramo a Suipacha, pero son literal 30 km nada más. Es una locura. Una cantidad de camiones demencial transita.
Eso si, cada cambio de gestion te renuevan los carteles de obra jaja
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Según infobae tanto Michael como el hijo están fuera de peligro.
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jamas voy a entender a la gente que anda a todo lo que da con una chata en la ruta... mucho menos con una ram (que viene con cubierta para offroad de fabrica y por ende, frena mucho menos)
mas alla de eso, ojala se recuperen el y el hijo lo mejor y mas pronto posible, y mis condolencias para la familia por la mujer
Cómo sabes que iba a "todo lo que da"?
De la puso en uno de las peores rutas de la Argentina, cargada de camiones, mano contramano.
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la agarro muy seguido porque mi familia es de un pueblo de por alla. Hace como 50 años que esta proyectado que sea doble mano hasta la pampa. Recien hace 10 años mas o menos pudieron completar el tramo lujan-mercedes, que son como mucho 50 km. No avanzaron 1 centimetro más de eso. Ahora parece que estan encarando el tramo a Suipacha, pero son literal 30 km nada más. Es una locura. Una cantidad de camiones demencial transita.
Eso si, cada cambio de gestion te renuevan los carteles de obra jaja
Si, vi los carteles.
La agarre el domingo y no habia TANTOS camiones, no me quiero imaginar lo que debe ser un dia de semana...
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Según pusieron en Infobae, se cruzo de carril y cuando vio que no podia volver se tiro a la banquina, y el de la kangoo hizo lo mismo y se la pusieron.
Parece que Michael va a quedar detenido y podrían acusarlo de doble homicidio culposo
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Según pusieron en Infobae, se cruzo de carril y cuando vio que no podia volver se tiro a la banquina, y el de la kangoo hizo lo mismo y se la pusieron.
Parece que Michael va a quedar detenido y podrían acusarlo de doble homicidio culposo
Que terrible lpm. O sea que en base a lo que contas el de la kangoo falleció también entiendo, además de su mujer. Que pesadilla debe estar pasando pobre flaco, ni que hablar de la familia.
El nene? decían que estaba grave :triste:
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Que terrible lpm. O sea que en base a lo que contas el de la kangoo falleció también entiendo, además de su mujer. Que pesadilla debe estar pasando pobre flaco, ni que hablar de la familia.
El nene? decían que estaba grave :triste:
el otro conductor y la mujer de michael diaz murieron en el acto .... el hijo no sufrio heridas ... y el esta aprendido ...
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el otro conductor y la mujer de michael diaz murieron en el acto .... el hijo no sufrio heridas ... y el esta aprendido ...
Bueno, una buena entre todo el garrón. Que terrible :triste:
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Bueno, una buena entre todo el garrón. Que terrible :triste:
si terrible ..... igual yo ando mucho en rutas, no solo las de dos carriles, si no este tipo de rutas y tambien las mas complicadas que son asi pero ademas en subida y bajada y curvas constantes y en las de montañas, y en todas ves a boludos/as que se creen que es una pista de carrera ... no respetan nada .... muchos se te pegan para pasarte cuando es peligrosisimo porque "besas" el freno y te hacen mierda o hay un transito intenso y tenes que frenar y no podes frenar como corresponde por el boludo/a que tenes atras ..... por ahora no choque gracias a dios pero en un ruta tuve varias situaciones que me salve de pedo por culpa de terceros ...... que muchas veces son los/as que salvan y los caraduras encima dicen "uh mira el palo que se dieron" ... y quizas fue culpa de esa persona.
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sera verdad q la mujer no llevaba cinturon?
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Según pusieron en Infobae, se cruzo de carril y cuando vio que no podia volver se tiro a la banquina, y el de la kangoo hizo lo mismo y se la pusieron.
Parece que Michael va a quedar detenido y podrían acusarlo de doble homicidio culposo
Uh que descgracia, en este caso el que se tendría que haber quedado en la ruta es michael.
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Según pusieron en Infobae, se cruzo de carril y cuando vio que no podia volver se tiro a la banquina, y el de la kangoo hizo lo mismo y se la pusieron.
Parece que Michael va a quedar detenido y podrían acusarlo de doble homicidio culposo
Que situación aun mas de mierda para el hijo de ser así. Perdió a la madre por culpa del tarado del padre que manejo como un imbécil. Con el agregado de todo el proceso judicial que sigue producto de eso.
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Uh que descgracia, en este caso el que se tendría que haber quedado en la ruta es michael.
No es el que viene bien por su carril el que se tiene que quedar?
No veo porque debería tirarse a la banquina el que venía bien.
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Que situación aun mas de mierda para el hijo de ser así. Perdió a la madre por culpa del tarado del padre que manejo como un imbécil. Con el agregado de todo el proceso judicial que sigue producto de eso.
Encima leí en una nota (no sé que tan veraz) que parece que iba con el celular y el hijo le pedía que dejara de usarlo. Lo leí ayer...no entiendo cómo se puede filtrar eso pero bueno
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No es el que viene bien por su carril el que se tiene que quedar?
No veo porque debería tirarse a la banquina el que venía bien.
Deber es una cosa, y menos riesgo es otra. incluso entran los tres si en este caso la kangoo bajaba solo dos ruedas. lo mismo el que viene en el mismo sentido que la ram pegarse bien a la banquina de su lado.
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Deber es una cosa, y menos riesgo es otra. incluso entran los tres si en este caso la kangoo bajaba solo dos ruedas. lo mismo el que viene en el mismo sentido que la ram pegarse bien a la banquina de su lado.
capaz que fue una curva y se le aparecio de golpe. Igual no sabria que hacer en ese caso, que los dos hayan atinado a ir por la banquina y se la pegaron ahi es dramatico. Si el que estaba en el carril contrario era Michael creo que esta al horno
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Pronto para hablar pero todo pinta a que se tiró a pasar cuando no debía, una hijadeputes costumbre por estos lares, pobre la familia del bombero que Se la come de arriba,, es la típica dársela porque los dos se tiran a la banquina, en. Estos casos aunque no sea lo que corresponde el que pasa mal se tiene que quedar arriba de la ruta porque. El que viene bien no tiene otra opción que ir a la banquina, cómo. Dije pronto para hablar pero cuando pasa esto la ley tendría que ser bien dura y guardar a quien sea por varios años adentro
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Si vos te cruzas de carril para hacer un sobrepaso, y te encontrás con un auto de frente, ese auto es quien debe tirarse a la banquina y dejarle el espacio para continuar el sobrepaso al otro.
Esto me lo explicaron cuando fui a hacer el curso de manejo hará uno 14 o 15 años y me quedé en la cabeza.
Según me comentaron, se debe 1ro a que el que esta sobrepasando viene a mayor velocidad para ejecutar el sobrepaso, entonces el otro vehículo es quien tiene mas facilidad para descender su velocidad y tirarse a la banquina, y 2do porque el que sobrepasa ya de por si se esta corriendo de su ruta, si encima se tiene que ir a la banquina contraria ya queda muy alejado de su ruta.
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Si vos te cruzas de carril para hacer un sobrepaso, y te encontrás con un auto de frente, ese auto es quien debe tirarse a la banquina y dejarle el espacio para continuar el sobrepaso al otro.
Esto me lo explicaron cuando fui a hacer el curso de manejo hará uno 14 o 15 años y me quedé en la cabeza.
Según me comentaron, se debe 1ro a que el que esta sobrepasando viene a mayor velocidad para ejecutar el sobrepaso, entonces el otro vehículo es quien tiene mas facilidad para descender su velocidad y tirarse a la banquina, y 2do porque el que sobrepasa ya de por si se esta corriendo de su ruta, si encima se tiene que ir a la banquina contraria ya queda muy alejado de su ruta.
Parece que es la posta, el que viene en su Carril es el que se tiene que tirar. Osea el bombero hizo todo bien y el otro pelotudo lo mato
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Si vos te cruzas de carril para hacer un sobrepaso, y te encontrás con un auto de frente, ese auto es quien debe tirarse a la banquina y dejarle el espacio para continuar el sobrepaso al otro.
Esto me lo explicaron cuando fui a hacer el curso de manejo hará uno 14 o 15 años y me quedé en la cabeza.
Según me comentaron, se debe 1ro a que el que esta sobrepasando viene a mayor velocidad para ejecutar el sobrepaso, entonces el otro vehículo es quien tiene mas facilidad para descender su velocidad y tirarse a la banquina, y 2do porque el que sobrepasa ya de por si se esta corriendo de su ruta, si encima se tiene que ir a la banquina contraria ya queda muy alejado de su ruta.
buena explicacion, me queda mas claro. Igual eso NUNCA debe pasar porque para eso estan las lineas amarillas en el piso. O sea que cuando no se puede pasar te quedas en el molde. La ram potencia tiene como para salir del paso con una acelerada, asi que habra que ver si no fue una curva.
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buena explicacion, me queda mas claro. Igual eso NUNCA debe pasar porque para eso estan las lineas amarillas en el piso. O sea que cuando no se puede pasar te quedas en el molde. La ram potencia tiene como para salir del paso con una acelerada, asi que habra que ver si no fue una curva.
sumo algo clave
las luces gente... LLEVEN LAS LUCES ENCENDIDAS
por que encender las luces de dia? porque cuando vas a hacer un sobrepaso, las luces delanteras del auto que viene de frente se ven a la distancia... si las luces no estan encendidas, puede confundir
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buena explicacion, me queda mas claro. Igual eso NUNCA debe pasar porque para eso estan las lineas amarillas en el piso. O sea que cuando no se puede pasar te quedas en el molde. La ram potencia tiene como para salir del paso con una acelerada, asi que habra que ver si no fue una curva.
Viendólo así, muy probable una curva, con la ram pasás cualquier auto en menos de un segundo.
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sumo algo clave
las luces gente... LLEVEN LAS LUCES ENCENDIDAS
por que encender las luces de dia? porque cuando vas a hacer un sobrepaso, las luces delanteras del auto que viene de frente se ven a la distancia... si las luces no estan encendidas, puede confundir
me voy del tema pero me hiciste acordar de lo que me paso en esa misma Ruta 5. Venia de un viaje de pesca del Sur y no teniamos reserva para dormir en LaPampa. Preguntamos en un par de hoteles y estaban sin lugar. Seguimos y entramos a la Provincia de Bs As. En Pehuajo dijimos, bueh ya falta menos no paremos nada y sigamos de corrido a Capital. A todo esto debian ser las 3 de la mañana. En un momento veo que se me acerca una luz de frente, Clavo los frenos en el medio de la ruta. Que paso? no era ningun auto era la luz de un puesto de estancia que estaba al costado de la ruta. Se ve que estaba dormido!!
La saque barata pero aprendi la leccion. Jamas volveria a hacer eso.
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Pero si el que viene en la dirección correcta tiene 5 autos atrás también? Es imposible que termine bien.
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Pero si el que viene en la dirección correcta tiene 5 autos atrás también? Es imposible que termine bien.
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Ese es otro motivo por el cual creía que debía tirarse el que estaba invadiendo el carril, porque si estás invadiendo es porque estás sobrepasando y ahí en la gran mayoría de los casos no viene nadie atrás tuyo, entonces te tiras y los que vienen por la otra mano no se encuentran a nadie atrás tuyo.
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Pero si el que viene en la dirección correcta tiene 5 autos atrás también? Es imposible que termine bien.
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Por eso hay que mantener la distancia, si todo se cumpliría, daría tiempo a tomar la mejor decisión. Igual que se de ese escenario + 5 autos esten detras cerca y a alta velocidad es posible pero no tan probable.
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Por eso odio manejar en ruta. Podes ser la persona mas prudente del mundo pero dependes siempre de otros forros que no tienen ni el más mínimo aprecio por su propia vida, la de sus seres queridos y ni que hablar de la ajena.
Estoy en Bariloche y hace 2 días yendo a Villa La Angostura por la 40 vi tantas maniobras tan temerarias. Hay muchísimas curvas ciegas y se tiran a pasar ahí. Eso hacía que yo antes de cada curva frenara banda por miedo a encontrarme con un loco así de frente.
Ya que hablanos sobre luces. También el tema del guiño. El guiño derecho es para avisarle al que está atrás que es seguro sobrepasar. El guiño izquierdo es NO sobrepasar.
Tanta gente no lo usa o lo usa tan mal.
Por otro lado, los forros que se te pegan. Yo me desespero por dejarlos pasar porque ese forro pegado, si vos tenés que hacer una maniobra repentina, te la pone. Se sabe que se necesitan 2 segundos de reacción. A 110 km/h son como 50 metros de distancia.
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sera verdad q la mujer no llevaba cinturon?
y, no, si salio volando por la ventana
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me voy del tema pero me hiciste acordar de lo que me paso en esa misma Ruta 5. Venia de un viaje de pesca del Sur y no teniamos reserva para dormir en LaPampa. Preguntamos en un par de hoteles y estaban sin lugar. Seguimos y entramos a la Provincia de Bs As. En Pehuajo dijimos, bueh ya falta menos no paremos nada y sigamos de corrido a Capital. A todo esto debian ser las 3 de la mañana. En un momento veo que se me acerca una luz de frente, Clavo los frenos en el medio de la ruta. Que paso? no era ningun auto era la luz de un puesto de estancia que estaba al costado de la ruta. Se ve que estaba dormido!!
La saque barata pero aprendi la leccion. Jamas volveria a hacer eso.
Lo decís literal o en el sentido que venías distraído? si estabas dormido, Dios te protegió esa noche o tenías puesto el sistema de auto navegación del camión de Homero :scared:
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me paso muchas veces de ir en la ruta y ver maniobras de hijos de puta, lo peor q dps no te los cruzas en las estaciones de servicio, y la mayoria son con autos que evidentemente tenes que tener "cierta economia" para manejarlos no? digamos, un bmw, un audi, una ram, no creo que la use una persona que no termino la primaria, pero bueno, mas alla de eso, ya no se trata de si sabe leer el manual donde le dieron las reglas, sino que es un hdp que desprecia la vida suya y la de los demas, incluyendo a sus seres queridos.
PD: ALGUNO SABE BIEN COMO ES EL TEMA DE LOS GUIÑOS DEL DE ADELANTE? SI TE PONE GUIÑO A LA IZQUIERDA ES PASA, A LA DERECHA QUEDATE PEGADO AL CARRIL VIENEN AUTOS?
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me paso muchas veces de ir en la ruta y ver maniobras de hijos de puta, lo peor q dps no te los cruzas en las estaciones de servicio, y la mayoria son con autos que evidentemente tenes que tener "cierta economia" para manejarlos no? digamos, un bmw, un audi, una ram, no creo que la use una persona que no termino la primaria, pero bueno, mas alla de eso, ya no se trata de si sabe leer el manual donde le dieron las reglas, sino que es un hdp que desprecia la vida suya y la de los demas, incluyendo a sus seres queridos.
PD: ALGUNO SABE BIEN COMO ES EL TEMA DE LOS GUIÑOS DEL DE ADELANTE? SI TE PONE GUIÑO A LA IZQUIERDA ES PASA, A LA DERECHA QUEDATE PEGADO AL CARRIL VIENEN AUTOS?
Pasa que esas son costumbres que también están ligadas al criterio y al error de quién las efectúa.
Por ejemplo los camiones suelen avisarte con guiño a la izquierda para que pases. Hace cosa de 10 años hubo un accidente conocido dónde un camión le hizo el guiño a un auto para que pase, el auto se abrió y se lo llevó puesto de frente otro camión.
La maniobra de sobrepaso tiene que ser absolutamente individual además de prudente y dentro de los límites que te pone la misma ruta.
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Acá guiñño abla izquierda es que pases, en muchas partes del mundo es al revés, Brasil por ejemplo si mal no recuerdo es al reves
Yo tengo moto pero no hago. Un viaje que no sea corto ni en pedo, se tira un hijo de puta a pasar, o cuando te pasan lo hacen tirando te el auto encima con dos ruedas en tu. Carril y cosas así y no la contas, una vez corri a un forro hasta un semáforo porque justo entraba a un pueblo, le ofrecí piñas le patie el auto y el muy cagón con la jermu al lado salió rajando
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Pasa que esas son costumbres que también están ligadas al criterio y al error de quién las efectúa.
Por ejemplo los camiones suelen avisarte con guiño a la izquierda para que pases. Hace cosa de 10 años hubo un accidente conocido dónde un camión le hizo el guiño a un auto para que pase, el auto se abrió y se lo llevó puesto de frente otro camión.
La maniobra de sobrepaso tiene que ser absolutamente individual además de prudente y dentro de los límites que te pone la misma ruta.
Me pasó algo parecido.
Generalmente les hacía caso a los camioneros cuando era más pendejo, porque no venía nadie las veces que me avisaron. Pero hubo una vez que NO le hice caso a uno y justo ESA vez decidí NO correrme porque NO veía absolutamente nada a lo lejos. Cuestión, al toque apareció un auto de frente. Gracias a Dios NO me había cambiado el carril.
Desde ese momento, nunca más les hice caso a los camiones. Solo me cambio de acuerdo a lo que yo vea.
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Acá guiñño abla izquierda es que pases, en muchas partes del mundo es al revés, Brasil por ejemplo si mal no recuerdo es al reves
Yo tengo moto pero no hago. Un viaje que no sea corto ni en pedo, se tira un hijo de puta a pasar, o cuando te pasan lo hacen tirando te el auto encima con dos ruedas en tu. Carril y cosas así y no la contas, una vez corri a un forro hasta un semáforo porque justo entraba a un pueblo, le ofrecí piñas le patie el auto y el muy cagón con la jermu al lado salió rajando
Con esto que contás me desbloqueaste un dato de la historia que ocnté anteriormente.
En el accidente que conté en mi mensaje anterior, quien hizo la seña con el guiño era un camión brasileño que le estaba diciendo al de atrás que no pase, como acá es al revés, el que venía era argentino, se abrió y se la pusieron de frente.
Yo no puedo entender que con estas reglas no tacitas no te quemen la cabeza para que uno tenga herramientas en un caso así. Entiendo que si vos te ves de frente con otro, tenés una milésima de segundo para decidir pero teniendo información que te bajan todo el tiempo, podés decidir mejor probablemente.
En todo el post no queda claro si el que se tiene que tirar a la banquina es uno u otro y eso no puede pasar. Tiene que haber un criterio claro y unificado mas allá de cada situación en particular.
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Me pasó algo parecido.
Generalmente les hacía caso a los camioneros cuando era más pendejo, porque no venía nadie las veces que me avisaron. Pero hubo una vez que NO le hice caso a uno y justo ESA vez decidí NO correrme porque NO veía absolutamente nada a lo lejos. Cuestión, al toque apareció un auto de frente. Gracias a Dios NO me había cambiado el carril.
Desde ese momento, nunca más les hice caso a los camiones. Solo me cambio de acuerdo a lo que yo vea.
Si, es muy jodido la mano y contramano, encima lamentablemente muchas maniobras te las da la experiencia, porque lamentablemente? Y porque vos de inexperto quizás te mandas una y chau, fue la última.
A mi en esa ruta de mierda en uno de mis primeros viajes me pasó una que fue toda mia de inexperto.
Estuve todo el viaje de ida y medio viaje de vuelta quejándome de los que hacen sobrepaso doble, es decir que dos autos se tiran a pasar al mismo tiempo, para mi es una maniobra muy peligrosa y sobretodo en esa ruta que te encontrás caravanas de varios camiones.
En un momento a la vuelta, me encuentro con una de estas caravanas que venía sorteando con mucha paciencia, tenia un auto adelante y dos camiones, estuve un par de kilometros largos esperando que pase el auto que tengo adelante y no lo hace. Así que en una me abro para ver, no veo a nadie, me empiezo a abrir y donde me empiezo a abrir se abre el auto de adelante. Yo ahí tendría que haberme metido de nuevo pero seguí haciendo el sobrepaso con el adelante. De golpe el tipo se tira de nuevo a nuestro carril y yo me encuentro con uno de frente que viene bastante cerca, no para banquinear pero cerca. Por suerte uno de los camiones que ya había pasado, se dio cuenta de la secuencia y frenó para hacerme lugar y yo pude meterme pero bastante justo eh. Me pegué tremendo cagazo.
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Si, es muy jodido la mano y contramano, encima lamentablemente muchas maniobras te las da la experiencia, porque lamentablemente? Y porque vos de inexperto quizás te mandas una y chau, fue la última.
A mi en esa ruta de mierda en uno de mis primeros viajes me pasó una que fue toda mia de inexperto.
Estuve todo el viaje de ida y medio viaje de vuelta quejándome de los que hacen sobrepaso doble, es decir que dos autos se tiran a pasar al mismo tiempo, para mi es una maniobra muy peligrosa y sobretodo en esa ruta que te encontrás caravanas de varios camiones.
En un momento a la vuelta, me encuentro con una de estas caravanas que venía sorteando con mucha paciencia, tenia un auto adelante y dos camiones, estuve un par de kilometros largos esperando que pase el auto que tengo adelante y no lo hace. Así que en una me abro para ver, no veo a nadie, me empiezo a abrir y donde me empiezo a abrir se abre el auto de adelante. Yo ahí tendría que haberme metido de nuevo pero seguí haciendo el sobrepaso con el adelante. De golpe el tipo se tira de nuevo a nuestro carril y yo me encuentro con uno de frente que viene bastante cerca, no para banquinear pero cerca. Por suerte uno de los camiones que ya había pasado, se dio cuenta de la secuencia y frenó para hacerme lugar y yo pude meterme pero bastante justo eh. Me pegué tremendo cagazo.
Nunca jamás lo hice, y espero NUNCA jamás lo haga nadie. Es muy peligrosa esa maniobra, es cuestión de segundos ehhh. El tiempo da para que pase uno generalmente, pero el segundo no llega. Mucho cuidado con esa.
Terrible la última :scared:
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Lo decís literal o en el sentido que venías distraído? si estabas dormido, Dios te protegió esa noche o tenías puesto el sistema de auto navegación del camión de Homero :scared:
la verdad que no se si me dormi, eso no te das cuenta pero evidentemente no tenia todos mis sentidos alerta porque sino no me pude confundir la luz de una casa con la luz de un auto. Consierando que ya teniamso 10 hs en la ruta que me haya agarrado somnoliencia no seria raro. Me ayudo Dios sin duda.
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la verdad que no se si me dormi, eso no te das cuenta pero evidentemente no tenia todos mis sentidos alerta porque sino no me pude confundir la luz de una casa con la luz de un auto. Consierando que ya teniamso 10 hs en la ruta que me haya agarrado somnoliencia no seria raro. Me ayudo Dios sin duda.
A mi me pasó una vez volviendo de Bs As, almorcé al mediodía, y se ve que con la panza llena, la modorra, el haberme levantado 3 am, el sol en contra, etc, derrepente me estaba hablando mariano closs desde la radio como preguntandome a mi, y me volvía a preguntar, y esperaba que yo le responda, ahí me di cuenta que me estaba durmiendo. Fue menos de un segundo, calculo. ahí nomás me tiré a dormir en la primer estación que encontré (yo trabajaba en un camioncito)
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Esta mal eso de las señas con el giro.
Si alguien pone giro a la izquierda, es que va a doblar a la izquierda. Por lo tanto no tenes que pasar.
https://www.clarin.com/autos/luz-giro-izquierda-derecha-correcta-codigo-sobrepaso-ruta_0_dzPlU-FIm.html#:~:text=El%20c%C3%B3digo%20de%20adelantamiento%20en,cual%20los%20mismos%20deber%C3%A1n%20abstenerse.
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Esta mal eso de las señas con el giro.
Si alguien pone giro a la izquierda, es que va a doblar a la izquierda. Por lo tanto no tenes que pasar.
https://www.clarin.com/autos/luz-giro-izquierda-derecha-correcta-codigo-sobrepaso-ruta_0_dzPlU-FIm.html#:~:text=El%20c%C3%B3digo%20de%20adelantamiento%20en,cual%20los%20mismos%20deber%C3%A1n%20abstenerse.
claro, la derecha es cuando le indicas al de atras que puede pasarte .... la izquierda que NO lo pases o todo el mundo la usa para avisar que va a sobrepasar el auto
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Me pasó algo parecido.
Generalmente les hacía caso a los camioneros cuando era más pendejo, porque no venía nadie las veces que me avisaron. Pero hubo una vez que NO le hice caso a uno y justo ESA vez decidí NO correrme porque NO veía absolutamente nada a lo lejos. Cuestión, al toque apareció un auto de frente. Gracias a Dios NO me había cambiado el carril.
Desde ese momento, nunca más les hice caso a los camiones. Solo me cambio de acuerdo a lo que yo vea.
Pero el guiño a la izquierda es NO sobrepasar por el amor de dios.
La señal para sobrepasar es guiño a la derecha.
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despues en autopistas y avenidas las usan para pasar de un carril a otro como si fuera una pista de carrera
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Pasa que esas son costumbres que también están ligadas al criterio y al error de quién las efectúa.
Por ejemplo los camiones suelen avisarte con guiño a la izquierda para que pases. Hace cosa de 10 años hubo un accidente conocido dónde un camión le hizo el guiño a un auto para que pase, el auto se abrió y se lo llevó puesto de frente otro camión.
La maniobra de sobrepaso tiene que ser absolutamente individual además de prudente y dentro de los límites que te pone la misma ruta.
lo hacen para que NO pases
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Me imagino al usuario Apalapapa leyendo las recomendaciones de algunos, le explotaron la cabeza y decidió no comprarse el motorhome al final. Por favor, muchachos, antes de dar un tip o aconsejar, busquen y validen porque desinforman.
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me paso muchas veces de ir en la ruta y ver maniobras de hijos de puta, lo peor q dps no te los cruzas en las estaciones de servicio, y la mayoria son con autos que evidentemente tenes que tener "cierta economia" para manejarlos no?
Alguna vez lei un estudio que marcaba que los autos de lujo son los que proporcionalmente cometen mas infracciones de transito, la guita te da cierto sentido de prepotencia, sin meter a todos en la bolsa pero la estadistica mostraba eso.
Me haces acordar una situacion. Pongamos que voy por la 2 camino a MdP, maxima 120. Voy a esa velocidad por el carril izquierdo porque hay camiones en el derecho. Viene uno de muy atras haciendo luces desesperadas para que lo dejes pasar, o sea que me corra a la derecha. Fija que es un auto de lujo. En ese caso si yo voy a la maxima velocidad permitida, el otro va con exceso, tiene derecho a pedirme paso?. Me calienta mucho esa situacion. De acuerdo al humor del momento o me planto en el carril o me corro.
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Alguna vez lei un estudio que marcaba que los autos de lujo son los que proporcionalmente cometen mas infracciones de transito, la guita te da cierto sentido de prepotencia, sin meter a todos en la bolsa pero la estadistica mostraba eso.
Me haces acordar una situacion. Pongamos que voy por la 2 camino a MdP, maxima 120. Voy a esa velocidad por el carril izquierdo porque hay camiones en el derecho. Viene uno de muy atras haciendo luces desesperadas para que lo dejes pasar, o sea que me corra a la derecha. Fija que es un auto de lujo. En ese caso si yo voy a la maxima velocidad permitida, el otro va con exceso, tiene derecho a pedirme paso?. Me calienta mucho esa situacion. De acuerdo al humor del momento o me planto en el carril o me corro.
No, no tiene derecho a pedirte paso. El carril izquierdo se usa para sobrepasos o para circular a la máxima velocidad permitida.
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El carril izquierdo se usa solo para sobrepasos.
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Lo que pasa es que están hablando con el librito en la mano y en la ruta si manejas con el librito en la mano es incluso peligroso.
Una cosa es no pasar en línea amarilla, respetar las velocidades, ser sumamente prudente en el sobrepaso, etc pero otra es decir que te plantas porque vas por el izquierdo a la máxima permitida.
Todos sabemos que hay gente que va muy por encima de la máxima y si ves que viene y te hace luces, te tenés que correr amigo, porque a ese enfermo no le importa pasarte por izquierda o por derecha, te da un aviso, a la próxima te pasa por derecha y así van ocurriendo situaciones que llevan al accidente.
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Hablando de correrse y yendo a lo que le pasó a Díaz jr., entiendo que el que está sobrepasando viene a una velocidad mayor para correrse a la banquina, pero al final el que le tiene que limpiar el orto y correrse es el que va bien. Que se yo, a mí me parece dar un mensaje muy peligroso, porque todos sabemos con la prepotencia que manejan muchos...esos el mensaje que reciben es "ahh o sea que yo les tiro el auto encima y se tienen que correr, tengo prioridad yo así que voy a sobrepasar cómo y cuando se me canten los huevos, el otro pelotudo se tiene que tirar a la banquina".
Mismo caso para las autopistas, el enfermo que viene atrás a 200 haciéndole luces a todo lo que esté en el carril y se le pega a 2 cm al de adelante hasta que se corre, razona "el de la izquierda es de sobrepaso papá, tengo prioridad yo y voy como se me canten los huevos, el resto me pone alfombra roja".
Yo sé que puede haber cierta normativa explícita o implícita que lo avale, pero con los termos (sobre todo los que tienen guita) son mensajes peligrosos.
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El carril izquierdo se usa solo para sobrepasos.
Artículo 46 de la Ley Nacional de Tránsito:
a) El carril extremo izquierdo se utilizará para el desplazamiento a la máxima velocidad admitida por la vía y a maniobras de adelantamiento;
Ah y para los despistados que siguen hablando de la luz de giro para señalar que está OK sobrepasar:
Artículo 42:
f) Para indicar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondrá la luz de giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrán del sobrepaso;
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La banquina corresponde al carril, por ende si un auto está sobrepasando está ocupando el otro carril y NO le corresponde esa banquina... lo menos peor en ese caso (si no hay otra chance, es extremo y la decisión es en segundos) es chocar de lateral al que intentaste sobrepasar, o acercarse lo mas posible dejando la banquina al de frente y obviamente frenar. Claro que todo es muy dificil, por eso hay que sobrepasar con un margen considerable.
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Artículo 46 de la Ley Nacional de Tránsito:
a) El carril extremo izquierdo se utilizará para el desplazamiento a la máxima velocidad admitida por la vía y a maniobras de adelantamiento;
Ah y para los despistados que siguen hablando de la luz de giro para señalar que está OK sobrepasar:
Artículo 42:
f) Para indicar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondrá la luz de giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrán del sobrepaso;
Es una boludez que no tiene sustento, como sabés que vas a la velocidad máxima admitida?
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Ahora, hablando mal y pronto, y llevandome por lo que dijeron acá, que tipo pelotudo michael, arruinó dos familias por pelotudo, lisa y llanamente. Encima doblemente pelotudo al tirarse a la banquina, cuando lo que tenés que hacer es pegarte al vehículo de tu carril.
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Es una boludez que no tiene sustento, como sabés que vas a la velocidad máxima admitida?
Hay una cosa en el auto que se llama velocímetro. Y considerando que no es exacto tenés también el GPS del celular que sí lo es.
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Hay una cosa en el auto que se llama velocímetro. Y considerando que no es exacto tenés también el GPS del celular que sí lo es.
Es imposible ir a la velocidad máxima admitida todo el tiempo, esa regla no está mal hecha, sino que la estás interpretando mal vos.
Aclaro, soy conductor profesional, se de lo que estoy hablando.
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Es una boludez que no tiene sustento, como sabés que vas a la velocidad máxima admitida?
?????? :desac:
(https://img.freepik.com/vector-premium/coleccion-senales-limite-velocidad-maxima-10-20-30-40-50-60-70-80-90-100-110-120-130-14_222945-11.jpg?w=2000)
nunca los viste esos??
Es imposible ir a la velocidad máxima admitida todo el tiempo, esa regla no está mal hecha, sino que la estás interpretando mal vos.
Aclaro, soy conductor profesional, se de lo que estoy hablando.
mas alla del chiste anterior, esa no la entiendo...
o sea, la velocidad maxima, supongamos en autovia, es de 120 km/h... obviamente, podes bajar la velocidad por multiples motivos, incluso detenerte (si hay algun atasco) y todo dentro de las normas seria...
y tambien obvio, podes subirla a mas de 120, pero ahi si estarias infringiendo la norma...
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?????? :desac:
(https://img.freepik.com/vector-premium/coleccion-senales-limite-velocidad-maxima-10-20-30-40-50-60-70-80-90-100-110-120-130-14_222945-11.jpg?w=2000)
nunca los viste esos??
mas alla del chiste anterior, esa no la entiendo...
o sea, la velocidad maxima, supongamos en autovia, es de 120 km/h... obviamente, podes bajar la velocidad por multiples motivos, incluso detenerte (si hay algun atasco) y todo dentro de las normas seria...
y tambien obvio, podes subirla a mas de 120, pero ahi si estarias infringiendo la norma...
Ponele que la velocidad máxima es 120, como hacés para ir a 120 constante todo el tiempo? es imposible, por más velocidad crucero que tenga el auto, o sensibilidad y destreza tengas, incluso limitador de velocidad.
Háganme caso, si el de atrás les hace seña, cedan el paso? no entorpezcan el tránsito, es muy peligroso, más que otras cosas que son más juzgadas.
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Yo estoy de acuerdo con Dami, si no le cedes el paso por la izquierda, lo va a buscar por la derecha, y es mucho más peligroso para todos.
Por más que vengas a la máxima permitida, tírate a la derecha y dejales el paso, yo entiendo que da bronca, pero los responsables de limitarles la velocidad no somos los otros automovilistas tapandoles el carril, sino desde vialidad con una multa realmente ejemplificadora que les haga pensar dos veces al momento de quebrar las máximas permitidas.
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Yo estoy de acuerdo con Dami, si no le cedes el paso por la izquierda, lo va a buscar por la derecha, y es mucho más peligroso para todos.
Por más que vengas a la máxima permitida, tírate a la derecha y dejales el paso, yo entiendo que da bronca, pero los responsables de limitarles la velocidad no somos los otros automovilistas tapandoles el carril, sino desde vialidad con una multa realmente ejemplificadora que les haga pensar dos veces al momento de quebrar las máximas permitidas.
hay que poner radares fotograficos cada 3 - 4 kms y listo
o drones
y se acaba la joda de los pelotudos a 150, o los boludos pasando por la banquina cuadno el trafico esta atorado
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hay que poner radares fotograficos cada 3 - 4 kms y listo
o drones
y se acaba la joda de los pelotudos a 150, o los boludos pasando por la banquina cuadno el trafico esta atorado
Es que eso sería lo último para prevenir accidentes, en una lista larga de mejoras.
Educación vial, rutas en buen estado, bien señalizadas, exigencias a los vehículos (economía para que se le pueda exigir a los vehículos), cultura en general, etc.
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hay que poner radares fotograficos cada 3 - 4 kms y listo
o drones
y se acaba la joda de los pelotudos a 150, o los boludos pasando por la banquina cuadno el trafico esta atorado
y los "miedosos" a 80 por el carril rapido.
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Yo estoy de acuerdo con Dami, si no le cedes el paso por la izquierda, lo va a buscar por la derecha, y es mucho más peligroso para todos.
Por más que vengas a la máxima permitida, tírate a la derecha y dejales el paso, yo entiendo que da bronca, pero los responsables de limitarles la velocidad no somos los otros automovilistas tapandoles el carril, sino desde vialidad con una multa realmente ejemplificadora que les haga pensar dos veces al momento de quebrar las máximas permitidas.
Nadie dijo que no ceda el paso. Pero la norma es clarísima por mas que al conductor profesional no le guste.
Esas pequeñas boludeces que no obedecen son las que terminan después en grandes tragedias.
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Ponele que la velocidad máxima es 120, como hacés para ir a 120 constante todo el tiempo? es imposible, por más velocidad crucero que tenga el auto, o sensibilidad y destreza tengas, incluso limitador de velocidad.
Háganme caso, si el de atrás les hace seña, cedan el paso? no entorpezcan el tránsito, es muy peligroso, más que otras cosas que son más juzgadas.
oka, ahora entiendo
no es que decis que no podes ir a 120, sino que, digamos, vas en un rango entre 115 y 125 ponele... o sea, vas a intentar ir a 120, pero siempre va un poquito menos o un poquito mas
por la pregunta de ceder el paso, 100%, por mas que vengas a 120 (o sea, vengas bien) y el de atras quiera ir a 200
bue... que vaya a 200, que se mate solo, pero no conmigo, tenerlo pegado atras a 20 cm, estando a 120 km/h, es un peligro... un pozo, algo que se cruza, lo que sea... incluso si se me rompe una rueda... me va a llevar puesto de atras inevitablemente
si el no lo quiere entender, oka, yo si lo entiendo, y por eso lo dejo pasar
es un tema de instinto de supervivencia... uno no cruza una autopista en hora pico corriendo... supervivencia, sabes que el riesgo de mamtarte es altisimo... pero crean o no, hay gente que lo hace... aplica a las motos tambien, que vienen atras de uno, ven que haces luces que vas a doblar a la izquierda, y aceleran para pasarte... por la izquierda... dobla, tiene punto ciego por lo que probablemente no me vea... que va! acelero y lo paso por ahi!!! y si pasa algo lo puteo... no papi... si pasa algo no la contas
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Cómo sabes que iba a "todo lo que da"?
De la puso en uno de las peores rutas de la Argentina, cargada de camiones, mano contramano.
Hay mucha gente que maneja como el culo. Y es cierto lo que dice el compañero. Hoy vine a Capitán Sarmiento por la RN 8 doble carril, buena ruta, máxima 110. Venía más o menos a 100 por el carril derecho. Pasó una Ram como si nosotros estuvieramos parados y atrás una Hilux igual. Cualquier imprevisto o maniobra rara un desastre. No pasaron a 120, muchísimo más. Tal vez debería ser la maxima 80.
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Hay mucha gente que maneja como el culo. Y es cierto lo que dice el compañero. Hoy vine a Capitán Sarmiento por la RN 8 doble carril, buena ruta, máxima 110. Venía más o menos a 100 por el carril derecho. Pasó una Ram como si nosotros estuvieramos parados y atrás una Hilux igual. Cualquier imprevisto o maniobra rara un desastre. No pasaron a 120, muchísimo más. Tal vez debería ser la maxima 80.
ya ir a exceso de velocidad con cualquier autos es peligroso, pero con esos bichos se potencia... la hilux ni siquiera pasa la prueba del alce a 60 km/h