Foro Mundo Azulgrana
Interés General => Información General => Mensaje iniciado por: casla x siempre en enero 29, 2015, 00:20:41
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Mas allá de todo el quilombo que tuvieron que hacer para adaptar los andenes a los coches y no comprar algo que ya funciones de entrada... No les parece que entra menos gente que en los actuales? Ahora la gran mayoría de la gente viaja en el pasillo entre las 2 filas de asientos y en estos nuevos nada mas tiene un pasillito para una persona. Me parece que va a ser una guerra viajar...
(https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/p480x480/10562957_10153172168571019_5543504019711431513_n.jpg?oh=f0cc52bc0bd3c47260c454af1ce70999&oe=55610A5F)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/p480x480/1450941_10153172168471019_7063277950222762104_n.jpg?oh=02a9d4b901d28fad42f314aa8d00ceee&oe=55531F78&__gda__=1432890045_9ac986644cef3e865c5835839c3bfb18)
(https://scontent-a-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/p480x480/10957723_10153172168676019_2455362280601032920_n.jpg?oh=90148c6f318ddd35901e388cb1d17815&oe=5527FB24)
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cuervo, no se cuanto viajas, pero la E, es la peor (la tomo casi todo los dias), y se viaja en el medio peor.
la A, ahora tiene los asientos a los costados, como la vieja "B" pero tambien se viajaba en el medio. Los trenes nuevos, tienen este formato, (No me gusta), no se hace un quilombo para viajar.
el quilombo para viajar es cuando no hay frecuencia, ese es el tema, entrar entra gente, y sobra lugar, siempre y cuando haya un servicio con frecuencia.
todavia no entiendo para que pago el boleto $4.5, aumentado al 200%, si la E es la ultima del tarro.
merecemos que nos cobren menos, cada dia es peor.
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cuervo, no se cuanto viajas, pero la E, es la peor (la tomo casi todo los dias), y se viaja en el medio peor.
la A, ahora tiene los asientos a los costados, como la vieja "B" pero tambien se viajaba en el medio. Los trenes nuevos, tienen este formato, (No me gusta), no se hace un quilombo para viajar.
el quilombo para viajar es cuando no hay frecuencia, ese es el tema, entrar entra gente, y sobra lugar, siempre y cuando haya un servicio con frecuencia.
todavia no entiendo para que pago el boleto $4.5, aumentado al 200%, si la E es la ultima del tarro.
merecemos que nos cobren menos, cada dia es peor.
Voy a la facultad en la B hacia años y siempre es un quilombo, siempre llena. En la E tambien viaje varias veces y tiene el mismo formato que estos nuevos como decis, y ya cuando viaja un poco de gente se hace incomodo viajar ahi. A mi me parece que van a ser un fracaso...
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Es la estrella de la muerte!!!
(http://k31.kn3.net/B/D/2/D/3/F/A80.jpg)
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no me gustan para nada,es como en el colectivo ,cada vez viaja mas gente pero como contrapartida sacan mas asientos
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Hay una página en la que se explican estas cosas. Ya lo había leído y ahi está hecho todo el estudio. No es una sensación, los vagones son mas chicos y entra menos gente. Gracias Mauri. Se nota que vos no tomás el subte a la hora pico.
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Pero estos vagones no lo compro el gob nacional?
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Estoy en el b ahora y sentadas viajn 36 personas. En los nuevos 32 si no cuento mal. No es mucha diferencia si comparamos sentados. El tema es en los que van parados el pasllo es muy angosto
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Pero estos vagones no lo compro el gob nacional?
No. Los que compró el gob. nacional son los de la A.
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Pero estos vagones no lo compro el gob nacional?
Macri. La pregunta es: imbécil o corrupto?
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a mi solo viendo las fotos, me da la sensacion de que hay mas espacio para la gente parada, al parecer tiene como el D que a los costados tiene espacios para estar parados...
en los vagones viejos entran 36 personas, son 3 partes, una donde entran 5 de cada lado, otra 8 de cada lado y la otra 5.
me parece que capaz entran un poco menos de personas, pero que es más cómodo
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No me extrañaria que entre menos gente que antes. En la A pusieron los nuevos trenes (hermosos) pero sacaron mas de los que pusieron. Insolito realmente.
Enviado desde mi GT-S5367 usando Tapatalk 2
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El B lo que tenia era que los asientos no tenian divisiones (como tiene el D por ej), y entonces la gente quiza se puede amuchar.
Y en el medio, tenian mucho espacio. Se viajaba como ganado, eso es cierto, pero entraba mas gente. Además, en algunos vagones tenía tipo el espacio del motorman y podía juntar mas gente todavia.
Acá lo peor es que también se va a viajar como vacas, pero va a viajar menos gente.
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Para mi la cantidad de asientos es secundario. Es mas, si queres que entre mas gente tenes que poner la menor cantidad de asientos posibles. El tema es que ahora los tiene ubicados de otra forma y queda un pasillito justo donde viajaba la mayor cantidad de gente. Si ahora te tenes que cagar a trompadas para bajar, con esos nuevos va a ser una guerra.
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viendo las fotos de nuevo, me da la sensacion de que en los costados va a entrar muuucha gente parada, y en el medio no tanto... es una especie de vagón como el de la línea d...
vamos a ver, lo bueno es que van a tener aire supuestamente y eso es un golazo
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La cagada es que la línea B está hecha para admitir vagones de hasta 3,20 metros de ancho, actualmente se usan Mitsubishi de 2,80 y para los nuevos de 2,76 van a agrandar todos los andenes (entre otras cosas, por eso demoran tanto), desperdiciando la chance de comprar los de enormes 3,20 mts. y encima cagando todo porque ya es una muy compleja vuelta atrás.
Si quieren indignarse más:
http://enelsubte.com/noticias/la-nueva-linea-b-un-negociado-medida-del-metro-madrid-3165/
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La clave, como dijeron mas arriba, es aumentar la frecuencia. Eso haría que todos viajemos mas cómodo.
pd: Queremos aire acondicionado en la d carajo!! Es la linea que mas gente transporta con lo cual merece prioridad.
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La clave, como dijeron mas arriba, es aumentar la frecuencia. Eso haría que todos viajemos mas cómodo.
pd: Queremos aire acondicionado en la d carajo!! Es la linea que mas gente transporta con lo cual merece prioridad.
Está como loca la elite de callao y santa fe, hay que ponerlele aire a la mejor parte de la sociedad Mauri daleeeee activame aca que el muchacho tiene calorcito :boluu:
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http://enelsubte.com/noticias/la-nueva-linea-b-un-negociado-medida-del-metro-madrid-3165/ (http://enelsubte.com/noticias/la-nueva-linea-b-un-negociado-medida-del-metro-madrid-3165/)
nose si sera del todo cierto, pero que algo deber haber, seguro
mientras tanto nos cagamos de calor, nos alargaron la frecuencia, entonces viaja menos gente, pero seguimos viajando hacinados.
son todos forros
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Al final quieren "mejorar las cosas" y termina haciendo un curro y complicando todo. Parece mas chico ese nuevo modelo, va a ser un desastre en horas pico.
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La clave, como dijeron mas arriba, es aumentar la frecuencia. Eso haría que todos viajemos mas cómodo.
pd: Queremos aire acondicionado en la d carajo!! Es la linea que mas gente transporta con lo cual merece prioridad.
la d es la que mas transporta o es solo la que vos mas usas?
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No soporto mas a las gallinas
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la d es la que mas transporta o es solo la que vos mas usas?
Es la que mas transporta.
Ojala metan mas frecuencia en horas pico (de 7 a 10 y de 17 a 20), esa es la clave.
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la d es la que mas transporta o es solo la que vos mas usas?
Yo uso en general el A y el B siendo mas esporadico el D y el C pero creo que es la D la que mas transporta.
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Encontre esto respecto de la cantidad de viajes de cada linea:
http://edant.clarin.com/diario/2009/06/10/um/m-01936010.htm
Para el que no quiera entrar (en pasajeros por día, promedio):
D: 440.384
B: 376.831
C: 338.618
A: 307.188
E: 135.549
H: 23.853
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Encontre esto respecto de la cantidad de viajes de cada linea:
http://edant.clarin.com/diario/2009/06/10/um/m-01936010.htm
Para el que no quiera entrar (en pasajeros por día, promedio):
D: 440.384
B: 376.831
C: 338.618
A: 307.188
E: 135.549
H: 23.853
yo viajo en la E, y si es verdad, viaja poca gente, perfecto.
pero en la hora pico viajamos las mismas cantidades, supongo que cuanto? 10 mil de diferencia? pero en la hora Pico la E siempre esta explotada, obvio a las 12, son 50 gatos locos, mientra la D, todo el dia va llena y peor en hora pico.
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La E tiene uso de 8 a 10 am y de 17 a 19 hs... despues esta basicamente al pedo, la otras 4 lineas (a, b,c y d) tienen movimiento practicamente durante todo el dia.
Pero es verdad que, mas que nada a la ida, es un parto viajar como en las otras lineas. Yo lo tomo en Emilio Mitre y ya cuesta subir, olvidate los que suben en jose maria moreno o por av la plata...
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La cagada es que la línea B está hecha para admitir vagones de hasta 3,20 metros de ancho, actualmente se usan Mitsubishi de 2,80 y para los nuevos de 2,76 van a agrandar todos los andenes (entre otras cosas, por eso demoran tanto), desperdiciando la chance de comprar los de enormes 3,20 mts. y encima cagando todo porque ya es una muy compleja vuelta atrás.
Si quieren indignarse más:
http://enelsubte.com/noticias/la-nueva-linea-b-un-negociado-medida-del-metro-madrid-3165/
Al final no lo van a hacer.
Ampliar los andenes implica parar la línea por meses y estamos en año electoral y eso "Mauri" lo tiene muy presente.
Además, debajo de los faldones de los Mitsubishi pasa el caño del ATP y algo más, con lo cual tampoco podían sacar dichas extensiones.
La solución -para fortuna de la línea- fue ponerle faldones a los CAF6000.
Esta compra es una cagada y el estúpido de Rodríguez Larreta no sabe ni sumar. Piccardo es otro imbécil. Hablan de estandarizar la flota y compran material rodante incompatible incluso con las líneas que usan catenaria elevada. También hablan de renovación cuando los 86 coches comprados no alcanzan a los 126 Mitsubishi que actualmente circulan. Y los CAF5000, además de horribles, son sólo una fuente constante de problemas.
La clave, como dijeron mas arriba, es aumentar la frecuencia. Eso haría que todos viajemos mas cómodo.
pd: Queremos aire acondicionado en la d carajo!! Es la linea que mas gente transporta con lo cual merece prioridad.
Encontre esto respecto de la cantidad de viajes de cada linea:
http://edant.clarin.com/diario/2009/06/10/um/m-01936010.htm
Para el que no quiera entrar (en pasajeros por día, promedio):
D: 440.384
B: 376.831
C: 338.618
A: 307.188
E: 135.549
H: 23.853
La línea B es la que más pasajeros transporta desde se habilitó la extensión a Parque Chas. Y luego se reafirmó con la apertura de las estaciones de Villa Urquiza.
www.enelsubte.com/noticias/linea-b-otra-victima-de-la-marginalidad-y-el-abandono/
www.clarin.com/ciudades/cara-tarifa-crecio-numero-pasajeros_0_1078092232.html
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Está como loca la elite de callao y santa fe, hay que ponerlele aire a la mejor parte de la sociedad Mauri daleeeee activame aca que el muchacho tiene calorcito :boluu:
¿Cómo queremos progresar con comentarios como este? Espero que haya sido en joda.
Ojalá que también renueven la flota de la línea D en el corto plazo.
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Espero que sea una sensación, y si no, que aumenten la frecuencia. Son 2 millones de personas las que utilizan este medio de transporte al día y es una paja que sea un martirio ir a laburar.
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Menos mal que es ingeniero eh
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Menos mal que es ingeniero eh
Graciela Alfano también es ingeniera. En algunos casos el título no significa mas que haber sido un nene de papá que tuvo todo el día para estudiar. Asi se recibe cualquiera (ni hablar si tenés el apellido Macri y una billetera infinita).