Hablemos de Naftas ...

Autor Tema: Hablemos de Naftas ...  (Leído 22765 veces)

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #25 : enero 24, 2014, 10:22:50 »
Llenen el tanque muchachos.


Conectado DAMIANOK

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #26 : enero 24, 2014, 10:38:00 »
Llenen el tanque muchachos.
JAjajaajaja  :pibin: :pibin: :pibin: :pibin:
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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #27 : enero 24, 2014, 11:55:29 »
JAjajaajaja  :pibin: :pibin: :pibin: :pibin:

Si esto del dolar funciona como dicen, agarrate con el precio de la nafta :pibin:

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #28 : enero 24, 2014, 12:34:53 »

Desconectado Leonardinho

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #29 : enero 24, 2014, 12:38:31 »
En Cesvi, en warnes, venden motores baratos. Te digo por si necesitas en un par de años.
igual hay que ver si en la ypf que decis vos que la nafta es una caca no le agregan agua o alguna cosa rara a los tanques que tienen.. La estacion nunca pierde, si el playero contamina un auto esa contaminacion va a parar a los tanques que despues te venden a vos, y no lo hacen solo en ypf lo hacen en todas las estaciones siempre hay "tranfugeadas" que no se ven.. Te lo digo porque trabajo en una estación.

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #30 : enero 24, 2014, 12:40:08 »
Me parece que tambien tiene que ver que auto tenes, esto me lo habia explicado mi profesora de quimica. Por ejemplo si tenes una poronga con ruedas no sirve que le pongas la mejor nafta de todas, es al pedo y hasta puede ser perjudicial.
Los falcon gasoleros casi ni funcionan con Eurodiesel

Desconectado DrakeN

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #31 : enero 24, 2014, 16:12:37 »
igual hay que ver si en la ypf que decis vos que la nafta es una caca no le agregan agua o alguna cosa rara a los tanques que tienen.. La estacion nunca pierde, si el playero contamina un auto esa contaminacion va a parar a los tanques que despues te venden a vos, y no lo hacen solo en ypf lo hacen en todas las estaciones siempre hay "tranfugeadas" que no se ven.. Te lo digo porque trabajo en una estación.

Yo lo decia por la nafta de ypf en general,


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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #32 : enero 24, 2014, 23:54:04 »
Si esto del dolar funciona como dicen, agarrate con el precio de la nafta :pibin:
olvídate..a 18 mangos..

Conectado DAMIANOK

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #33 : enero 27, 2014, 11:32:58 »
Decí que tengo un gasolero  :cool:
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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #34 : febrero 11, 2014, 13:47:14 »
Yo cargo Esso, es la que mas me rinde,
Con la ypf hago entre 50 y 80 kms menos.
La otra vez cargue en la Shell que esta pasando Constituyentes frente a parque saavedra en colectora Gral paz y me salio malisima, El auto fallaba, no tenia reaccion, me tironeaba. Y para mi Shell era la mejor.
 Asi que trato de cargar siempre en la misma que anda de 10.
Felipe. Nunca nadie me dio tanta luz!!!!!
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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #35 : febrero 11, 2014, 13:49:05 »
Bueno gente, abro este tema para comentar un poquito los pocos conocimientos que tenemos acerca de la nafta de mierda que hay en el pais.

YPF ?
Shell ?
Petrobras ?
Esso ?
Oil ?

Ypf, siempre fue descartada por mi viejo y desde que yo tengo auto lo mismo, y mas desde que se nacionalizo se degrado el octanaje y la super esta trabajando en 93 octanos (los autos vienen preparados para un minimo de 95) es decir, en un par de años te hace mierda el motor y la premium en 95. Y esto lo dijo un ingeniero.

Yo particularmente cargo siempre V-Power Nitro de Shell, ademas de que porque es una de las mas refinadas, 98 octanos, tiene el componente nuevo, nitro que limpia todo lo que es inyectores, mangueras, circuitos, etc.
Ahora el otro dia un muchacho que trabajaba en una petrobras conocido, me comento que la Podium trabaja casi en 100 octanos, me parecio muy raro, ya que hasta donde yo sabia no habia mejor nafta que la V-Power Nitro. Un dia fui a cargar a la shell y no tenian v-power asi que me fui a la petrobras de 5 cuadras y le cargue podium, le pregunte, y el playero me dijo que trabaja alrededor de 99 casi 100 octanos, porque traen la de Brasil directamente creo. Fue la unica vez que cargue y tenia poco mas de 1/4 de tanque y le puse $200, asi que se licuo con la v-power que cargo siempre, pero mi viejo estaba en reserva y cargo medio tanque y dice que lo notaba con mas reaccion al auto. En el mio no se noto diferencia alguna porque se licuaron, igual ambos seguimos fieles a shell, pero me sorprendio lo de petrobras.
Esso siempre mantiene el mismo nivel mediocre, y Oil, son buenas, pero por la diferencia de centavos me quedo con shell.

Me parecio raro, ustedes que opinan ? Y que cargan ?

Abro el tema de discusion entre calidad y precio jeje.

El octanaje lo bajo Repsol desde antes de la nacionalizacion. A mi cuando saque el auto 0km, me dieron un Volente donde me aconsejaban no cargar super de YPF por el motivo que vos decis
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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #36 : febrero 11, 2014, 13:55:45 »
Hablan de YPF como si fuera veneno para el auto jaja.
Desde que tengo uso de razón mi viejo carga en YPF. Siempre súper y cuando no hay, premium. Tuvo mil autos, jamás un problema. Ahora tiene un Sonic y lo mismo. Yo tuve 2 autos, desde hace 2 años y medio y también siempre súper, si no hay premium.
Nunca en la vida un problema ninguno de los dos.


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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #37 : febrero 11, 2014, 17:27:52 »
Hablan de YPF como si fuera veneno para el auto jaja.
Desde que tengo uso de razón mi viejo carga en YPF. Siempre súper y cuando no hay, premium. Tuvo mil autos, jamás un problema. Ahora tiene un Sonic y lo mismo. Yo tuve 2 autos, desde hace 2 años y medio y también siempre súper, si no hay premium.
Nunca en la vida un problema ninguno de los dos.

Te vuelvo a repetir, cuando en 2 o 3 añitos le tenga que hacer medio motor al sonic, hablamos  :thumbup:

Yo lo di como consejo, cada uno carga donde quiere y/o puede.


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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #38 : febrero 11, 2014, 22:39:25 »
Que problemas puede traer la nafta de YPF a lo que es inyección y esas cosas?


otra cosa, mi viejo al auto le carga super de YPF al golf, y estamos teniendo problema con lo que es paso a  paso o TPS, tendra algo que ver con la nafta?. En eso no cazo una

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #39 : febrero 11, 2014, 22:40:54 »
Te vuelvo a repetir, cuando en 2 o 3 añitos le tenga que hacer medio motor al sonic, hablamos  :thumbup:

Yo lo di como consejo, cada uno carga donde quiere y/o puede.

Lo tiene hace 2 años y el auto está impecable, en todo sentido. Ha tenido autos por más años, siempre poniéndole súper y lo mismo.
Mi auto lo tengo hace 2 años también y es modelo 2000. Siempre a súper. Lo llevé al mecánico hace poco por otro tema y le hizo una revisada general, ningún problema.


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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #40 : febrero 11, 2014, 23:13:56 »
Lo tiene hace 2 años y el auto está impecable, en todo sentido. Ha tenido autos por más años, siempre poniéndole súper y lo mismo.
Mi auto lo tengo hace 2 años también y es modelo 2000. Siempre a súper. Lo llevé al mecánico hace poco por otro tema y le hizo una revisada general, ningún problema.

Hace 2 años no era la misma nafta la de ypf. Yo no me arriesgo, pero cada uno con sus gustos.


Que problemas puede traer la nafta de YPF a lo que es inyección y esas cosas?


otra cosa, mi viejo al auto le carga super de YPF al golf, y estamos teniendo problema con lo que es paso a  paso o TPS, tendra algo que ver con la nafta?. En eso no cazo una

Esta relacionado, se te ponen medio locas las rpm no ? O te falla cuando vas andando, o regula mal, etc-


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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #41 : febrero 11, 2014, 23:41:11 »



Esta relacionado, se te ponen medio locas las rpm no ? O te falla cuando vas andando, o regula mal, etc-

Si, andando se me va a 2000rpm y va bajando lentamente, cuando regula va de 700 a 1100 rpm subiendo y bajando, le cambiamos el paso a paso y tambien le pusimos otra TPS (nos presto un amigo) y mejoro bastante, pero al acelerar las rpm siguen bajando lento y regula bien, pero a veces como que vuelve a regular mal, por eso pensamos que podia ser la nafta que ande jodiendo. Aparte del paso a paso que ya estaba jodido

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #42 : febrero 12, 2014, 11:27:31 »
Proba cargando shell v power aunque te duela, llenale un tanque y vas a ver como normaliza.


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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #43 : febrero 12, 2014, 12:32:34 »
eso de la nafta de YPF es un mito que quieren imponer desde que se estatizo una parte, antes nadie decia nada de que era mala, hace años cargamos en YPF mi viejo y yo y nunca tuvimos que hacer el motor de ningun auto, que alguien traiga prubas comprobables sobre esto..

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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #44 : febrero 12, 2014, 20:17:24 »
Cargo Super en la YPF
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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #45 : febrero 13, 2014, 09:28:11 »
eso de la nafta de YPF es un mito que quieren imponer desde que se estatizo una parte, antes nadie decia nada de que era mala, hace años cargamos en YPF mi viejo y yo y nunca tuvimos que hacer el motor de ningun auto, que alguien traiga prubas comprobables sobre esto..

Te lo estan diciendo arriba padre, le falla el auto. Por otro lado, siempre fue una nafta chota, desde que era de repsol por eso era siempre la mas barata. No hablemos boludeces, no lo dijo cualquier persona, lo dijo un INGENIERO.


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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #46 : febrero 13, 2014, 10:18:54 »
Puede ser que escuché que tiraron para atrás los aumentos de la shell??
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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #47 : febrero 13, 2014, 10:19:44 »
Puede ser que escuché que tiraron para atrás los aumentos de la shell??

Comunicaselo a las Shell que tengo cerca de casa donde cargo siempre  :cansado:

12.59 la v power nitro.


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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #48 : febrero 13, 2014, 10:22:46 »
Comunicaselo a las Shell que tengo cerca de casa donde cargo siempre  :cansado:

12.59 la v power nitro.
Jajaja
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Re:Hablemos de Naftas ...
« Respuesta #49 : febrero 18, 2014, 10:29:03 »
Cargo siempre YPF. Desde que Repsol bajó el octanaje de la super a 93 comencé con la premium. Mi Picasso 2010 está cerca de los 90000 kms. y anda al pelo. En ruta hace entre 13,5 y 14 kms. con 1 litro. Suelo ir a la Puna, hacer cuestas exigentes y se comporta de 10.
"Ser de San Lorenzo es un interminable sobresalto, una carga que se arrastra en la vida con tanto desconcierto y orgullo como la de ser argentino".
GGS (Gran Gordo Soriano)